Кими Антонелли стал чемпионом мира Формулы-1 после третьего места на Гран-при Мехико, который завершился 1 ноября на трассе имени братьев Родригес в Мехико. Для 20-летнего пилота Mercedes это не только первый титул в карьере, но и новый рекорд: он стал самым молодым чемпионом в истории серии.

Титул, который был оформлен в Мексике

Антонелли приехал в Мексику уже с запасом очков и, по данным из источников, должен был просто финишировать в пределах первой девятки, чтобы математически закрыть борьбу за чемпионство. Он выполнил эту задачу с запасом: после напряженной гонки итальянец пересек финиш третьим, примерно в четырех секундах от победителя.

Победу в Гран-при одержал Макс Ферстаппен из Red Bull, вторым стал Льюис Хэмилтон на Ferrari. Антонелли оказался на подиуме в гонке, где многое решила не только скорость, но и серия инцидентов на трассе.

Как гонка открыла дорогу к короне

Старт гонки оказался хаотичным: в первом повороте Шарль Леклер и Хэмилтон выехали за пределы трассы, после чего Леклер получил пятисекундный штраф за получение преимущества. Позднее гонку пришлось остановить красным флагом после аварии Валттери Боттаса, выступающего за Cadillac; по данным источников, причиной стал отказ передней левой подвески.

После рестарта Антонелли снова оказался в плотной борьбе. Он поднялся на третью позицию, опередив Леклера, и удержал ее до финиша, несмотря на повторную нейтрализацию в концовке после контакта Оскара Пиастри и Арвида Линдблада. В гонке, где дважды выходила машина безопасности, третье место Антонелли принесло ему чемпионский титул.

Что меняет этот титул

Этот результат важен не только для Mercedes, но и для Италии. Антонелли стал первым итальянским чемпионом Формулы-1 с 1953 года, когда титул в последний раз брал Альберто Аскари. Источники называют это окончанием 73-летнего ожидания для итальянского автоспорта.

Сам Антонелли после финиша поблагодарил Mercedes и семью, сказав, что без них не оказался бы там и запомнит этот момент навсегда. По его словам, он запомнит этот момент навсегда. Он также сказал, что в эти выходные чувствовал больше напряжения, но был очень рад, что сумел добиться успеха и может наслаждаться оставшейся частью сезона.

После мексиканского этапа в сезоне-2026 оставалось еще четыре Гран-при, но титул уже оформлен. На практике это означает, что борьба за чемпионство завершилась раньше финиша календаря, а историческим итогом сезона стал новый возрастной рекорд для всей серии: чемпионом стал пилот, которому только 20 лет и 68 дней.