5 ноября угрозы о бомбах нарушили движение коммерческих рейсов по Европе: самолёты перенаправляли, сажали вне расписания и проверяли, а к некоторым вылетам привлекали военные самолёты. Бразильское издание Diário do Centro do Mundo насчитало не менее 15 затронутых рейсов. Для пассажиров это означало, что самолёт мог приземлиться не в запланированном аэропорту, а другие рейсы — задержаться.

Самолёты перенаправляли и сопровождали

Самый подробно описанный случай — рейс Aer Lingus из Дублина в Рим. Airbus A320 с 151 пассажиром и шестью членами экипажа направили на авиабазу Эврё во Франции; при заходе его сопровождал французский истребитель. Самолёт приземлился без происшествий.

Канцелярия премьер-министра Франции Себастьяна Лекорню подтвердила перенаправление и заявила, что следит за ситуацией в реальном времени. По сведениям её представителей, на земле должны были осмотреть самолёт специалисты по обезвреживанию взрывных устройств. Итог этой проверки в имеющихся данных не указан.

Рейс Wizz Air из Милана в Варшаву после угрозы сел в Вене. Ещё один самолёт компании, прибывший из Милана, приземлился в Бухаресте с 182 пассажирами и прошёл проверку; её результат не сообщался. Итальянские ВВС сопровождали рейс Finnair из Хельсинки в Рим: он сел в запланированном аэропорту, после чего самолёт осмотрели.

Три рейса Ryanair, направлявшиеся в Софию, тоже столкнулись с мерами безопасности. Самолёты из Копенгагена и Мадрида сели в столице Болгарии, а рейс из лондонского аэропорта Станстед перенаправили в Пловдив. Отдельно Actualno.com сообщал, что болгарские ВВС были активированы в ответ на угрозы в отношении трёх пассажирских самолётов; проверки не выявили взрывных устройств. Польская LOT подтвердила угрозы рейсам из Варшавы в Брюссель и Париж: самолёты проверили, признаков взрывчатки не нашли.

Общий масштаб и последствия пока неясны

Чешская полиция получила угрозы в отношении четырёх самолётов, летевших в Прагу, и организовала их проверку после посадки. Полиция оценила достоверность угроз как низкую, но всё равно распорядились провести осмотр. Результаты этих проверок не приведены.

Оценки масштаба не складываются в единый итог. Diário do Centro do Mundo насчитал не менее 15 рейсов, затронутых угрозами 5 ноября. Actualno.com сообщил о более чем 25 самолётах, совершивших вынужденную посадку в Европе из-за угроз, но не уточнил период подсчёта. Поэтому эти цифры нельзя напрямую сравнивать.

Новая серия последовала за угрозами 3 ноября. Тогда издание Makpress сообщало примерно о десяти коммерческих рейсах, Diário do Centro do Mundo — как минимум о семи рейсах, которые проверяли или перенаправляли, а Primera Edición — о четырёх рейсах, для которых задействовали меры безопасности. Это разные описания масштаба; британское правительство, по данным бразильского издания, назвало угрозы того дня ложными и злонамеренными.

Тодор Иванжиков, председатель Ассоциации болгарской авиационной индустрии, объяснил практическое последствие таких сигналов: самолёту, которому угрожают, дают приоритет при посадке, поэтому другие рейсы могут задержаться на несколько минут. Иванжиков считает, что авиация остаётся безопасной благодаря процедурам аэропортов и авиакомпаний. Власти пока не установили, связаны ли случаи между собой, и не выявили тех, кто за ними стоит.