Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте отказался уходить в отставку после столкновения поездов Renfe и Iryo возле Урды в провинции Толедо. По последним данным, в аварии погибли как минимум 69 человек, а власти продолжают опознавать жертв.

Пуэнте сказал на пресс-конференции в Мадриде, что сейчас его задача — не спорить о своей должности, а выяснить, что именно произошло, и дать ясные объяснения. Отставки требовали политические оппоненты, профсоюз железнодорожников и демонстранты, которые вышли к министерству после катастрофы.

Что известно о столкновении

Авария произошла утром 28 октября на линии Мадрид — Севилья. По данным BBC, поезд Renfe врезался в стоявший состав Iryo недалеко от Урды; в январе на том же маршруте в Адамусе уже произошла похожая авария, в которой погибли 46 человек.

Поздно вечером 29 октября предварительный отчет показал, что поезд Renfe в момент столкновения шел со скоростью от 160 до 200 км/ч. Удар пришелся в хвост стоявшего поезда, а обстоятельства столкновения еще выясняются.

К пятнице власти провели 49 вскрытий и официально опознали пятерых погибших — трех женщин и двух мужчин, сообщила представитель правительства Кастилии — Ла-Манчи Эстер Падилья. Власти не исключают, что число жертв еще вырастет.

Спор о безопасности железной дороги

Трагедия вновь подняла вопрос о состоянии испанской высокоскоростной сети. Сам Пуэнте в пятницу утверждал, что с системой безопасности LZB в 2026 году произошло 170 инцидентов, но этот показатель, по его словам, укладывается в европейскую норму и ниже среднего уровня двух предыдущих лет.

Он также сказал, что причина сбоя связи пока неизвестна, а власти ждут, когда Hitachi получит разрешение извлечь записи системы для анализа. Министр настаивает, что в этом происшествии обслуживание путей не стоит под вопросом.

Пуэнте добавил, что замену LZB должны были завершить еще в апреле, но сроки сорваны лишь на ограниченный период, и теперь завершение замены ожидается в начале 2027 года.

Оппозиция использует трагедию как повод для более широкого спора о состоянии сети. Лидер Народной партии Альберто Нуньес Фейхоо потребовал тщательного расследования, пересмотра линии Мадрид — Андалусия, немедленного плана реагирования и отдельного бюджета на содержание путей.

BBC также сообщила, что в опубликованных записях переговоров один высокоскоростной поезд, по-видимому, получил разрешение двигаться дальше, хотя другой остановился на путях примерно в 25 километрах впереди.