30 октября в Толедо премьер-министр Испании Педро Санчес признал, что доверие к высокоскоростной железнодорожной сети страны подорвано после столкновения двух поездов в Урде, и пообещал не только расследование, но и меры безопасности. Катастрофа, по последним данным, унесла жизни 69 человек; власти не исключают, что число погибших вырастет.

Поисковая операция и неопределённый итог по жертвам

Председатель правительства автономии Кастилия-Ла-Манча Эмилиано Гарсия-Пейдж сообщил, что официальное число погибших остаётся на уровне 69, но сообщения о пропавших без вести достигают 70. Он также допустил, что итоговый счёт может перевалить за 70, отметив, что частичные останки осложняют идентификацию.

По его словам, в ходе извлечения тел обнаружили до 31 мешка с частичными останками, и это серьёзно осложняет идентификацию. Власти опираются на данные судебных и жандармских служб, прежде чем подтверждать новые смерти.

Санчес обещает меры, а давление на Пуэнте растёт

Санчес выступил после заседания координационного центра CECOPI в Толедо вместе с Гарсией-Пейджем и министром внутренних дел Фернандо Гранде-Марлаской. Министр транспорта Оскар Пуэнте на этой встрече не присутствовал, хотя затем отдельно объяснял ситуацию журналистам в своём ведомстве.

Это уже третье публичное выступление премьера после аварии. Ранее он обещал расследование до последней детали и усиление безопасности, а теперь заявил, что правительство должно предложить решения.

Катастрофа усилила и внутриполитическое давление. По словам самого Пуэнте, он предлагал Санчесу свою отставку после аварии, но премьер не принял её, назвав это несправедливым. Министр заявил, что останется на посту и будет объяснять произошедшее и думать, как улучшить систему.

Спор о причинах и ближайшие шаги

Пуэнте возложил основную ответственность на диспетчера, который после сбоя системы безопасности разрешил поезду Renfe продолжить движение, хотя впереди на той же линии стоял поезд Iryo. По версии министра, решение было принято в ситуации, которую он назвал необъяснимой, при красном сигнале на линии.

Профсоюзы железнодорожников отвергли этот подход и указали на ухудшение условий труда, нехватку диспетчеров и возросшую нагрузку на них. Кроме того, по данным La Nación со ссылкой на источники в расследовании, работник центра управления на станции Аточа в Мадриде, который отдал спорную команду, отказался давать показания Гражданской гвардии.

Параллельно нарастает и политическая реакция. Ада Колау, которая возглавляет Frente Amplio, потребовала отставки Пуэнте и заявила, что у него есть политическая ответственность. Лидер оппозиции Альберто Нуньес Фейхоо пошёл дальше и потребовал ухода и министра, и премьера, связав трагедию с годами плохого управления и устаревшей системой безопасности.

Следующее публичное обсуждение роли министра ожидается 3 ноября, когда Пуэнте должен выступить в постоянной депутации Конгресса — органе, который работает после роспуска палат перед выборами 29 ноября. Власти продолжают опознание жертв, а расследование должно установить причины аварии.